リスクや社会課題に対し、先手を打った官民連携の戦略的投資を促進し、世界共通の課題解決に資する製品、サービス及びインフラを提供することにより、更なる我が国経済の成長を実現するため、内閣に、日本成長戦略本部を設置しました。
更なる我が国経済の成長を実現するため、その具体化に向けて、日本成長戦略本部の下、日本成長戦略会議を開催します。
分類: 政策
分類: 政策
情報源: PR TIMES
配信企業: 株式会社NTT e-Drone Technology
配信日時: 2026年4月23日 10:00
提供元タグ: AI / インフラ点検 / 画像解析 / NTT / メンテナンス / DX / 効率化 / 省力化 / スキルレス
損傷検出AIサービス「eドローンAI」(サービスページ:https://www.nttedt.co.jp/edrone-ai)は、コンクリート構造物の表面画像をAIで解析し、ひびわれや劣化損傷を高精度に検出する点検支援サービスです。(国交省 点検支援技術性能カタログ技術番号:BR010076-V0126)
今回は、東急建設株式会社様における鉄道高架橋点検への活用事例をご紹介します。

1. 背景
今回「eドローンAI」をご利用いただいた東急建設株式会社様(本社:東京都渋谷区)では、鉄道高架橋をはじめとするインフラ構造物の点検調査において、以下のような課題を抱えていました。
〇高所など目視確認が難しい箇所が多い
〇撮影した膨大な画像から、損傷を抽出・整理する作業に多くの時間と人手を要する
〇点検員の経験に依存しやすく、判断のばらつきが生じやすい
〇点検調査業務全体の効率化・省人化が求められていた
これらの課題を解決し、点検品質を維持・向上させながら業務効率を高める手段として、「eドローンAI」を活用いただきました

2. 活用内容
◇点検調査対象
鉄道高架橋の床版、主桁、横桁 (コンクリート構造物)
◇撮影方法
一眼高解像度カメラを用いて高解像度で撮影
対象範囲を網羅的に撮影し、解析用データを取得
◇解析内容
撮影した画像を「eドローンAI」でAI解析
一部の部材については撮影した画像からオルソ画像を生成しAI解析
(損傷箇所を面的に把握することが可能です)
クラック損傷図のCAD出力化
◇AIによる主な検出項目
・ひびわれ(幅/長さ)
・剥離
・鉄筋露出
・漏水
・遊離石灰
3. 導入効果
「eドローンAI」の活用により、以下のような効果が得られました。
・クラック調査に要する作業を半減 (省力化)
・見落としリスクの低減による点検品質の向上 (ひびわれ幅0.05mmから抽出可能)
・補修作業の見積に活用 (ひびわれ幅やひびわれ長さの情報数量算出に活用)
・報告資料作成の効率化 (ひびわれ線図形が描画されたCADファイルが生成されるので、図面に重ねることで損傷図作成が可能)
これにより、従来は多くの時間を要していた点検調査後工程を効率化し、より付加価値の高い業務へ注力できる環境構築に貢献しています。

4. 本件に関するお客さまおよび報道機関からのお問い合わせ先
株式会社NTT e-Drone Technology サービス推進部
omakase_edrone@nttedt.co.jp
分類: 政策
情報源: PR TIMES
配信企業: 株式会社日水コン
配信日時: 2026年4月22日 14:00
参考リンク: 公式サイトを見る
提供元タグ: 日水コン / 水の統合インフラマネジメントの 担い手 / 上下水道分野の計画・設計技術 / 上下水道一体革新的技術実証事業 / AB-Crossプロジェクト / Liberaware / 管清工業 / アキュイティー / 千葉市 / No Entry
株式会社日水コン(本社:東京都新宿区、代表取締役社長:中西 新二)と株式会社Liberaware、管清工業株式会社、アキュイティー株式会社、千葉市で構成する共同研究体が提案した「No Entry実現に向けた概略点検・詳細点検併用型ドローン×AI実証事業」が、国土交通省の「令和8年度上下水道一体革新的技術実証事業(AB-Crossプロジェクト)」に採択されました。
本実証を通じて、下水道管路点検の無人化・高度化を推進し、従来の人手に依存した点検のあり方を転換することで、持続可能で安全なインフラ維持管理の実現を目指します。
概要
本実証では、下水道管路内の狭小空間や高水位環境に対応可能なドローンを中核とし、管内映像の高精細化及びAI解析技術を組み合わせることで、従来は定性的把握に留まっていた劣化状況をより高精度かつ効率的に把握可能な点検技術の確立を目指します。さらに、航続距離の延伸や耐環境性能の向上により、長距離管路や調査困難区間への適用拡大を図り、下水道管路維持管理の高度化及び持続可能で安全な点検体制の構築に貢献します。

背景・課題
下水道管路点検において、飛行式ドローンは調査困難区間への適用や安全性向上の観点から有効な技術として導入が進みつつあります。一方で、現行のドローン点検は主として映像による状態把握に留まっており、クラック幅や劣化進行度を数値として評価する定量診断や異状箇所の高精度な位置特定については、技術的制約が残されています。
目的
屋内点検用ドローン「IBIS2」及びAI技術を基盤とし、クラック幅の定量計測機能及び自己位置推定機能の高度化を中核に、調査困難区間への適用拡大と診断精度の向上を図ることで、下水道管路点検のNo Entry(無人化・省力化)及び標準技術化を実現することを目的としています。
計画
-
フェーズ1
千葉市の実管路において屋内点検用ドローン「IBIS2」の現状性能(飛行安定性、航続距離、映像品質、位置推定精度等)を定量把握し、技術的制約要因を明確化します。
-
フェーズ2
抽出された課題に基づき機体・制御・撮影・解析機能を高度化し、再度同等条件下で実証を実施します。
実施体制
|
名称 |
役割 |
|
|---|---|---|
|
株式会社Liberaware |
本社:千葉県千葉市 代表取締役:閔 弘圭 |
全体PM、ドローンの改良・評価 |
|
管清工業株式会社 |
本社:東京都世田谷区 代表取締役:長谷川 健司 |
現場運用設計、実証オペレーション管理 |
|
株式会社日水コン |
本社:東京都新宿区 代表取締役社長:中西 新二 |
研究運営支援、普及展開に当たっての評価・検証・方策検討 |
|
アキュイティー株式会社 |
本社:東京都港区 代表取締役:佐藤 眞平 |
AI画像診断モデルの作成・検証 |
|
千葉市 |
市長:神谷 俊一 |
フィールド提供 |
当社は、上下水道分野における計画・設計及び維持管理の知見を基盤に、AIを活用した劣化診断及び画像解析による結果についての評価やフィードバックを行い、管路の健全度評価や予防保全計画への適用手法の有効性についての検証等を担います。その一連の検討により、維持管理データの高度活用を推進し、自治体における実務運用への展開を支援します。
本実証事業を通じて、持続可能な水インフラマネジメントの実現に取り組み、潤いのある持続可能な社会の実現に貢献してまいります。
参照
国土交通省:
令和8年度 AB-Crossプロジェクト実証技術の概要等について
■株式会社日水コン
株式会社日水コンは、「水」を専門とした建設コンサルタントです。
水道・下水道・河川を中心に、流域全体にわたる水関連事業を幅広く展開しています。1959 年の創業以来、事業活動を通じて水に関する様々な社会課題を解決しています。
社名:株式会社日水コン(東京証券取引所 スタンダード市場 証券コード261A)
本社:〒163-1122 東京都新宿区西新宿六丁目22番1号(新宿スクエアタワー)
設立年月日:1959年5月25日
資本金:1億円
分類: 政策
情報源: PR TIMES
配信企業: 日東建設株式会社
配信日時: 2026年4月22日 10:00
参考リンク: 公式サイトを見る
提供元タグ: 建設 / 知財功労賞 / 知財 / 受賞 / 検査 / インフラ / ボルト / コンクリート / 特許 / 海外
日東建設株式会社(本社:北海道紋別郡雄武町、代表取締役社長:久保毅剛)が、経済産業省 特許庁の令和8年度「知財功労賞 特許庁長官表彰」を受賞したことをお知らせいたします。(日東建設ホームページ)

■「知財功労賞」とは
経済産業省 特許庁では、毎年、知的財産権制度の発展及び普及・啓発に貢献のあった個人に対して「知的財産権制度関係功労者表彰」、また、制度を有効に活用しその発展に寄与した企業等に対して「知的財産権制度活用優良企業等表彰」として、経済産業大臣表彰及び特許庁長官表彰を行っています。
■受賞のポイント
今回の受賞において、弊社の以下の取り組みが評価されました。
-
構造物の強さの測定や健全性を診断できるハンマー型の「コンクリートテスター」及び「ボルトテスター」を開発。ハンマーに加速度計を内蔵し、構造物を打撃したときに得られる時間的波形を測定することで、デジタルデータで構造物の健全性を診断する特許を取得。従来の打音を聞く方法による検査に比べ、客観的かつ精緻な検査が可能となった。(製品紹介ページ)
-
ボルト・ナットの健全性の検査に係るJIS規格の制定を主導し、2024年6月に規格化を実現。JIS規格化により国内外からボルトテスターの引き合いが増え、規格化後の売上は2.5倍に増加。道路標識や橋の点検等、国や自治体で利用されており、今後は鉄道や高速道路などへの利用が期待されている。
-
JIS規格は海外(特にアジア圏)でも採用されるほど影響力があるため、今後の海外展開を見据えて、海外でも商標「KUBO-Hammer」を取得し、ブランディングイメージの向上を図っている。




■代表取締役社長久保毅剛のコメント
「このたびは特許庁長官表彰という栄誉ある賞を賜り、心より御礼申し上げます。当社は地方の建設会社として、社会インフラの安全確保に貢献することを使命に、独自の非破壊診断技術の研究開発と知財の活用に取り組んでまいりました。本受賞を励みに、知財を核とした技術開発と標準化をさらに推進し、技術の普及と発展に努め社会に貢献してまいります。」

■日東建設株式会社について
日東建設は、土木工事を主体とした地域密着型の建設会社です。受注の多くは地元である雄武町近郊の公共工事が占めており、国道や道道などの維持・除雪も担っています。この他、ICTなど最新技術の導入や、兼業事業として装置開発製造販売業、調査業も営んでいます。装置開発製造販売業では、開発した非破壊検査装置を日本全国のみならず世界各国に販売しており、グローバルな活動も積極的に行っています。調査業では、グループ会社であるアプライドリサーチ株式会社との協力体制を築いています。

所在地:
本社:〒098-1702 北海道紋別郡雄武町字雄武1344番地の7
札幌支店:〒003-0833 北海道札幌市白石区北郷3条4丁目9-8
公式サイト:https://nittokensetsu.co.jp/
お問い合わせフォーム:https://nittokensetsu.co.jp/mail_form/
分類: 政策
下水道管路の全国特別重点調査(対象535団体、5,332km)において、令和8年2月末時点で、対策が必要な延長は748km、地盤中の空洞は96箇所、確認されました。
令和8年2月末時点での調査結果(概要)
下水道管路の全国特別重点調査(対象535団体、5,332km)について、令和8年2月末時点で、潜行目視やテレビカメラによる目視調査を5,121km実施した結果、対策が必要な延長は748km
(緊急度1の延長※1は201km、緊急度2の延長※2は547km)でした。
また、空洞調査(路面からの空洞調査、簡易な貫入試験など)を1,326kmで実施した結果、地盤中で確認された空洞は96箇所でした(現時点で全て対策済み)。
※1 緊急度1の延長:原則1年以内の速やかな対策が必要となる推計延長
※2 緊急度2の延長:応急措置を実施した上で5年以内の対策が必要となる推計延長
分類: 政策
情報源: PR TIMES
配信企業: 株式会社Liberaware
配信日時: 2026年4月21日 11:00
参考リンク: 公式サイトを見る
提供元タグ: Liberaware / リベラウェア / ドローン / IBIS2 / 下水道 / インフラ点検 / 点検 / 距離計測 / 硫化水素 / CalTa
株式会社Liberaware(本社:千葉県千葉市、代表取締役:閔 弘圭、以下「Liberaware」)と、CalTa株式会社(本社:東京都港区、代表取締役 CEO:古林 秀之、以下「CalTa」)は、国土交通省が令和8年度に公募した応用研究(下水道)「下水道におけるデータやデジタル技術の活用に資する技術」に対し、共同で研究テーマ「デジタルツインと小型ドローンによる下水道管点検のDXソリューションの開発」(以下、「本プロジェクト」)を提案し、昨年度に続き採択されたことをお知らせします。

■本プロジェクトの背景と過年度の成果
下水道分野は、インフラの老朽化に伴う更新・維持管理需要の高まりに加え、市場規模の大きさから、日本国内のみならず世界的にも注目度の高い分野です。
こうした背景のもと、昨年度、LiberawareとCalTaは、これまでの下水道点検の実績、研究開発力、企画内容が評価され、国土交通省の応用研究に採択されました。国土交通省の支援のもと、Liberawareが開発した狭小空間点検ドローン「IBIS2」をベースに、点検からデジタル化までを一気通貫で行う点検ソリューションの開発を進めました。
その成果として、実際の現場での検証を通じて、下水道管内のような非GPS環境下におけるドローンの自己位置推定技術や、「IBIS2」に搭載可能な小型硫化水素ガスセンサ等の開発を進めました。これらの成果が評価され、本年度の継続採択に至りました。
・令和8年度 応用研究(下水道)実施一覧:
https://www.mlit.go.jp/mizukokudo/sewerage/content/001993642.pdf
・昨年度の採択に関するプレスリリース:
「国土交通省が公募した令和7年度応用研究(下水道)募集テーマ「下水道におけるデータやデジタル技術の活用に資する技術」に採択されました」
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000108.000031759.html
■本年度の取り組み内容
本年度は、過年度の成果を基盤として、以下の項目を重点的に推進します。
・距離計測の精度向上
・現場実証を踏まえた硫化水素ガスセンサの性能向上
・自治体のシステムとの連携
両社は、技術の完成度と現場での使いやすさの向上を目指し、新たな取り組みも取り入れながら、本年度も国土交通省の支援のもと、国土強靭化に資する点検ソリューションの提供に向けて取り組みます。
▼CalTa株式会社について
所 在 地 :東京都港区高輪二丁目18番10号高輪泉岳寺駅前ビル9階
代 表 者 :代表取締役CEO 古林 秀之
設 立 :2021年7月1日
サービス内容:デジタルツインプラットフォームTRANCITY、現地映像取得サービス、受託開発
(サービスの詳細:https://calta.co.jp/service/)
▼株式会社Liberawareについて
株式会社Liberawareは、「誰もが安全な社会を作る」をミッションに掲げ、世界でも珍しい「狭くて、暗くて、危険な」かつ「屋内空間」の点検・計測に特化した世界最小級のドローン開発と、当該ドローンで収集した画像データを解析し顧客に提供するインフラ点検・維持管理ソリューションを行っております。弊社は、ビジョンでもある「見えないリスクを可視化する」ことに邁進し続け、人々に安全で平和な社会をお届けします。
会社名:株式会社Liberaware(リベラウェア)
代表者:閔弘圭(ミン・ホンキュ)
所在地:千葉県千葉市中央区中央3-3-1
設立:2016年8月22日
事業内容:
・ドローン事業:ドローン等を用いた調査・点検・測量サービス、自社開発のドローン等の販売・レンタルサービス
・デジタルツイン事業:ドローン等により取得したデータの画像処理、データ解析サービス、及び当社画像処理技術のライセンス提供
・ソリューション開発事業:ハードウェアからソフトウェアまで幅広いソリューションを提供する受託開発事業
Xアカウント:https://x.com/liberaware
分類: 政策
情報源: PR TIMES
配信企業: 株式会社旭テクノロジー
配信日時: 2026年4月21日 10:00
提供元タグ: ドローン / 下水道 / 点検 / 国土交通省 / 応用研究 / DX / インフラ / トンネル / メンテナンス / 道路
株式会社旭テクノロジー(本社:兵庫県姫路市、代表取締役:幸長 保之、以下「当社」)は、国土交通省の令和8年度応用研究(下水道)において、「管路内自己位置推定と連動した劣化定量計測・経年変化追跡技術の開発」が新たに採択されたことをお知らせいたします。本研究は、株式会社ニュージェック(本社:大阪市北区、代表取締役社長:山林 佳弘)との共同研究体として実施されます。

■背景
現在、日本全国の下水道管路は、高度経済成長期に整備されたものの老朽化が進んでおり、道路陥没などの事故を防ぐための点検・修繕が急務です。しかし、現場では以下の課題が存在します。
・危険な作業環境: 腐食環境下での硫化水素などの有毒ガスや酸欠のリスク
・コストと精度: 人力による目視点検は高コストで、評価にばらつきが発生
・労働力不足:少子高齢化による作業者の不足
■採択された研究テーマと概要
国土交通省が公募した研究テーマ「下水道施設または管路のメンテナンスの高度化・メンテナビリティの向上に資する技術」における応用研究として採択されました。
・研究名:管路内自己位置推定と連動した劣化定量計測・経年変化追跡技術の開発
・実施体制:株式会社旭テクノロジー、株式会社ニュージェック 共同研究体
・概要:管路内を飛行するドローンが取得するカメラ映像とLiDAR(Light Detection and Ranging:レーザー光を使って対象物までの距離や形状を高精度に測定する技術)点群データを統合解析し、定量的なクラック幅計測および自己位置推定の実現に向けた技術基盤を構築する
【参考情報】国土交通省・下水道応用研究(令和8年度採択テーマ)
https://www.mlit.go.jp/mizukokudo/sewerage/mizukokudo_sewerage_tk_001056.html

■本研究の概要と期待される効果
本研究により、危険な環境での人手による点検作業を削減し、安全性と省力化の向上を目指します。さらに、点検結果の定量化とデータの蓄積により、維持管理の効率化と高度化にも貢献します。
将来的には、下水道にとどまらず、トンネルや橋梁など他のインフラ分野への展開や応用も視野に入れ、持続可能な社会インフラの実現に寄与してまいります。
当社は今後も、先進的な計測技術とデータ解析技術を活用し、社会インフラの維持管理に関わる課題の解決に取り組んでまいります。
■株式会社ニュージェックについて
会社名 :株式会社ニュージェック
所在地 :〒531-0074大阪市北区本庄東2丁目3-20
代表者 :代表取締役社長 山林佳弘
設立 :1963年9月21日
事業内容:建設コンサルタント
会社HP :https://www.newjec.co.jp/
担当部署:都市・上下水道グループ
■会社概要
会社名 :株式会社旭テクノロジー
所在地 :〒671-2224 兵庫県姫路市青山西4丁目4-1
代表者 :代表取締役 幸長保之
設立 :1984年9月18日
事業内容:発電所・プラントのメンテナンス、太陽光発電設備のEPC・O&M、蓄電設備運用、
ドローンを活用したサービス開発、ドローンスクール運営等
会社HP :https://atcl.co.jp/
ドローン事業部HP:https://atcl-dsj.com/
■本件に関するお問い合わせ先
株式会社旭テクノロジー 社長室:小西
TEL:070-7494-1298
E-MAIL:y.konishi@atcl.co.jp

プレスリリースPDF版はこちら
分類: 政策
情報源: PR TIMES
配信企業: 株式会社Liberaware
配信日時: 2026年4月20日 11:00
参考リンク: 公式サイトを見る
提供元タグ: 下水道管 / 下水道 / IBIS2 / リベラウェア / LIberaware / 点検 / 日水コン / 管清工業 / 資本業務提携
株式会社Liberaware(本社:千葉県千葉市、代表取締役:閔弘圭、以下「リベラウェア」)、管清工業株式会社(本社:東京都世田谷区、代表取締役:長谷川健司、以下「管清工業」)、株式会社日水コン(本社:東京都新宿区、代表取締役社長:中西新二、以下「日水コン」)、アキュイティー株式会社(本社:東京都港区、代表取締役:佐藤眞平、以下「アキュイティー」)、千葉市(市長:神谷俊一)は、国土交通省が実施する、令和8年度 「上下水道一体革新的技術実証事業(AB-Cross)」 において、共同で提案した「No Entry実現に向けた概略点検・詳細点検併用型ドローン×AI実証事業」が採択されましたことをお知らせいたします。

本実証では、下水道管路内の狭小空間や高水位環境に対応可能なドローン「IBIS2」を中核とし、管内映像の高精細化およびAI解析技術を組み合わせることで、従来は定性的把握に留まっていた劣化状況をより高精度かつ効率的に把握可能な点検技術の確立を目指します。さらに、航続距離の延伸や耐環境性能の向上により、長距離管路や調査困難区間への適用拡大を図ることで、No Entry(人が下水道管路内に立ち入らない点検・調査)実現に向け、下水道管路維持管理の高度化および持続可能で安全な点検体制の構築に貢献します。
■提案技術の概要
(背景・課題)
下水道管路点検において、飛行式ドローンは調査困難区間への適用や安全性向上の観点から有効な技術として導入が進みつつあります。一方で、現行のドローン点検は主として映像による状態把握に留まっており、クラック幅や劣化進行度を数値として評価する定量診断や、異状箇所の高精度な位置特定については技術的制約が残されています。
(目的)
屋内点検用ドローン「IBIS2」およびAI技術を基盤とし、クラック幅の定量計測機能および自己位置推定機能の高度化を中核に、調査困難区間への適用拡大と診断精度の向上を図ることで、下水道管路点検のNo Entry(無人化・省力化)および標準技術化を実現することを目的としています。
(主な技術的特徴)
①No Entryを実現する飛行型ドローン
・狭小空間・高水位環境での安定飛行
・長距離(最大1,000m級)管路への対応
・防水・耐環境性能の強化
・微細クラック(幅2mm)の定量計測
②自己位置推定による高精度※な異常特定
・異状箇所の位置を高精度に特定
・補修計画の高度化
・再調査工数の削減
※TVカメラ調査などの既存技術と同等以上の精度
③AIによる定量診断の実現
・AIによる劣化判定の高度化
・点検品質の均質化・標準化
④3次元解析による管路状態の可視化
・SfM・AIによる管内3Dモデル生成
・断面変形・堆積状況の把握
・データドリブンな維持管理の実現
(実証技術内容)
①微細クラック(幅2mm)の安定的数値化
②異状箇所位置の延長誤差±5%以内での特定
③単回飛行1,000m級への航続距離延伸
④狭小・高水位環境での安定飛行性能向上
⑤管内断面形状の定量把握機能の実装を段階的に高度化
(計画)
フェーズ1:千葉市の実管路において「IBIS2」の現状性能(飛行安定性、航続距離、映像品質、位置推定精度等)を定量把握し、技術的制約要因を明確化
フェーズ2:抽出された課題に基づき機体・制御・撮影・解析機能を高度化し、再度同等条件下で実証を実施
(実施体制)
リベラウェア:全体PM、ドローンの改良・評価
管清工業:現場運用設計、実証オペレーション管理
日水コン:研究運営支援、普及展開にあたっての評価・検証・方策検討
アキュイティー:AI画像診断モデルの作成・検証
千葉市:フィールド提供
過酷な下水道管路内におけるNo Entryの実現は、単なる効率化ではありません。それは、人が立ち入るには危険が伴う場所からリスクを排除し、同時にインフラの健康状態を「定量的なデータ」で正しく把握するための挑戦です。私たちは共同研究体のパートナーと共に、現場の安全を守りながら、下水道管路維持管理の高度化という「当たり前」を支えるための技術革新に挑戦してまいります 。
▼株式会社Liberawareについて
株式会社Liberawareは、「誰もが安全な社会を作る」をミッションに掲げ、世界でも珍しい「狭くて、暗くて、危険な」かつ「屋内空間」の点検・計測に特化した世界最小級のドローン開発と、当該ドローンで収集した画像データを解析し顧客に提供するインフラ点検・維持管理ソリューションを行っております。弊社は、ビジョンでもある「見えないリスクを可視化する」ことに邁進し続け、人々に安全で平和な社会をお届けします。
会社名:株式会社Liberaware(リベラウェア)
代表者:閔弘圭(ミン・ホンキュ)
所在地:千葉県千葉市中央区中央3-3-1
設立:2016年8月22日
事業内容:
・ドローン事業:ドローン等を用いた調査・点検・測量サービス、自社開発のドローン等の販売・
レンタルサービス
・デジタルツイン事業:ドローン等により取得したデータの画像処理、データ解析サービス、及び当社画像
処理技術のライセンス提供
・ソリューション開発事業:ハードウェアからソフトウェアまで幅広いソリューションを提供する受託開発事業
Xアカウント:https://x.com/liberaware
▼管清工業株式会社について
1962年誕生。管清工業は、「管」(パイプ)の維持・管理を専門とし、日本全国の下水道インフラを支えてきました。下水道の点検・調査・清掃を中心に、上下水道施設の基盤維持管理を担うとともに、KPRO®、グランドビーバー、グランドスウィーパーなどの機材を自社開発。技術力を生かし、下水道分野における課題解決に取り組んでいます。「常に上下水道を使用するお客様の目線に立ち、300年継続する企業を目指す」という理念のもと、持続可能な社会の実現に貢献しています。
会 社 名:管清工業株式会社
代 表 者:代表取締役 長谷川 健司
所 在 地:東京都世田谷区上用賀1丁目7番3号
設 立:1962年10月4日
事業内容:上下水道施設の維持管理業及びコンサルタントに関する事業
上水・下水の給排水設備及び空調設備の設計、施工に関する事業 他
U R L:https://www.kansei-pipe.co.jp/
Instagram:https://www.instagram.com/kanseipipe__official/?hl=ja
▼株式会社日水コンについて
株式会社日水コンは、「水のインパクトカンパニー」を存在意義とし、「水の統合インフラマネジメントの担い手」となることをミッションに掲げ、水道、下水道及び河川・砂防事業を中心に、調査・計画・設計等の技術コンサルティング・サービスを提供する建設コンサルタントであり、水インフラ分野における専門性と総合力を有する企業です。
会社名:株式会社日水コン
代表者:代表取締役社長 中西 新二
所在地:東京都新宿区西新宿六丁目22番1号(新宿スクエアタワー)
設立:1959年5月25日
事業内容:
国内及び海外における上水道、下水道及び工業用水道並びに治水、利水及び河川、湖沼、沿岸海域に係る環境管理等に関する事業の企画、調査、研究、計画、設計、工事監理及び施設の運転、管理、診断、水質検査並びにこれらに係る経済・財務分析その他のコンサルティング
URL:https://www.nissuicon.co.jp
▼アキュイティー株式会社について
アキュイティー株式会社は、センシングテック企業として、画像処理・AI・センサーの最適実装(「Bright Capture Solution ®︎」)を通じ、産業課題の解決に取り組んでいます。AI画像解析および3Dセンシング技術を核に、外観検査・動作解析ソリューションを提供し、各産業分野の安全性向上と省力化を実現しています。今後も現場起点の技術開発を通じ、社会インフラと産業の高度化に貢献してまいります。
会社名:アキュイティー株式会社
代表者:佐藤眞平
所在地:東京都港区港南1丁目2番70号
設立:2016年3月23日
事業内容:
・AI画像処理システム製品および光学式モーションキャプチャシステムに関する計測機器、検査機器、情報機器、アクセサリ等の研究、設計、開発、製造、販売
・AI画像処理システムおよびモーションキャプチャシステムに関するソフトウェアおよび関連システムの企画、設計、開発、製造、販売および保守
分類: 政策
情報源: PR TIMES
配信企業: 株式会社アイ・ロボティクス
配信日時: 2026年4月17日 09:30
参考リンク: 公式サイトを見る
提供元タグ: ドローン / デジタルツイン / BIM / 360° / AVATA360 / 点群 / 点検 / 設備 / 非GPS / 3DGS
株式会社アイ・ロボティクス(本社:東京都千代田区、代表:安藤嘉康)は、当社が提供する「360°カメラ及び4Kカメラ搭載マイクロドローンによる点検支援技術」が、国土交通省の「点検支援技術性能カタログ(令和8年3月)」および「上下水道DX技術カタログ(令和8年3月)」に掲載されたことをお知らせいたします。
本掲載により、アイ・ロボティクスが有する360°カメラとドローンを組み合わせた点検技術が「性能評価済み技術」と「導入検討対象技術」の両面において評価(もしくは承認)され、実運用を前提とした技術として位置付けられました。
「性能評価」と「社会実装」、2つの枠組みで評価獲得
今回掲載された2つのカタログは、それぞれ異なる役割を持っています。
「点検支援技術性能カタログ」は、道路分野における技術性能を客観的に評価・整理するものであり、技術そのものの信頼性や能力が問われる枠組みです。
点検支援技術性能カタログ(橋梁・トンネル) 令和8年3月
https://www.mlit.go.jp/road/sisaku/inspection-support/zenbun.html
「360°カメラ及び4Kカメラ搭載マイクロドローンによる点検支援技術」
画像計測技術(橋梁)_21 BR010097-V0026

「上下水道DX技術カタログ」は、自治体や事業者が導入を検討する際の指針として整備されたものであり、実務への適用可能性が重視されます。
本技術はこの両方に掲載されたことで、「測れる技術」であると同時に「使われる前提に入った技術」として整理された形となります。
上下水道DX技術カタログ
https://www.mlit.go.jp/mizukokudo/watersupply_sewerage/jyouge_dx/index.html
「360 度カメラ搭載ドローンによる地下・閉鎖空間の可視化・点検ソリューション」
(109ページに掲載)

人が入れない空間を“データ化”する点検手法
従来のインフラ点検では、人が現場に入り、目視で確認することが前提とされてきました。しかし、狭小空間や危険箇所では作業効率や安全上大きな制約があり、点検品質も個人の経験に依存する傾向がありました。
アイ・ロボティクスは、360°カメラおよび4Kカメラを搭載したマイクロドローンにより、狭隘・閉鎖空間における点検を遠隔で実施、現場のデジタルアセットとして付加価値を与え、そこから設備の劣化度合いを評価、その後の施工計画に資する報告書作成までをワンストップで提供しています。
本掲載により評価を得た技術は、今までの俗人的な点検という前提を転換し、空間そのものをデータとして取得・記録することで、再現性のある点検を実現します。
微細損傷検出から幾何計測、3DGSまで
国土交通省の標準試験において、本技術は以下の性能を有することが確認されています。
ひび割れ検出性能においては、最小0.04mmレベルの微細損傷の検出が可能であり、目視では見落とされやすい初期劣化段階の把握にも対応しています。
撮影効率の面では、数㎡規模の対象を短時間で取得可能であり、従来の足場設置や高所作業を伴う点検と比較して、大幅な時間短縮が期待されます。
さらに、取得した画像データをオルソ化や点群・BIM化、3Dガウシアンスプラッティングのデータとして加工・解析することで、座標や距離といった幾何情報の算出が可能となり、単なる記録ではなく、定量的な評価・比較に活用できる点やその後の機械化施工におけるロボット制御用のデータとして活用できることが特徴です。
「取得→記録→計測→比較」をワンストップ提供
アイ・ロボティクスのサービスの本質は、単なる設備の撮影ではなく、取得したデータを点検プロセス全体にインテグレーションして有効活用する構造にあります。
アイ・ロボティクスでは点検の目的に合致する精度のデータを効率的かつもれなく取得するために、事前に現場調査を行い飛行計画を綿密に練ります。その上で、360°カメラによって空間全体の情報を漏れなく取得し、4Kカメラによって損傷の詳細を捉え、必要に応じてそれ以外のデータをも組み合わせて解析・構造化することで、点検に資する計測・比較・評価をワンストップで実現しています。
単に「飛ばせる機体」を揃えるのではなく、上流の簡易スクリーニングから、下流の本格測量、3D再現、点群統合、構造物調査、報告化までを一つの設計思想でつなぐことが、アイ・ロボティクスが提供する価値なのです。
この一連の流れにより、点検は一回限りの作業ではなく、時系列で比較可能なデータ資産へと変換されます。ドローンの活用を「飛ばすこと」で終わらせず、「測ること」「比べること」「判断に使うこと」まで引き上げていきます。

点検を「作業」から「資産」へ
今回、国交省のカタログに掲載されたアイ・ロボティクスの技術により、従来は人が現地に入り、その場で確認していた点検が、遠隔操作によるデータ取得へと変わり、結果は映像や数値として保存・再利用可能となります。
点検は単なる確認作業ではなく、継続的に活用できる情報資産として蓄積され、意思決定の質を高める基盤となり、インフラ設備のデジタルトランスフォーメーションを推し進めます。
アイ・ロボティクスはこれまでも「空×地上×AI」を統合した全方位デジタル化をコンセプトに、技術開発を進めてきました。今後はこれらの技術をベースに、道路・上下水道に加え、鉄道、プラント、エネルギー施設など、より高度な点検ニーズが求められる分野への展開を進め、AIによる損傷抽出、デジタルツイン連携、時系列比較による予兆把握などを進め、インフラ維持管理におけるデータ活用の高度化に貢献してまいります。
<担当>
連絡先:株式会社アイ・ロボティクス
担当:齋藤
メール:info@irobotics.co.jp
連絡先:070-1254-8999
<事例:ご参考>
2026年3月、首都高速道路、首都高技術、JDRONE、KDDIスマートドローン、NTTドコモビジネスの5者により、八重洲線のトンネル換気ダクト内を対象に、首都高初の狭小空間におけるドローン点検DX化の実証実験の結果が公開されています。ここでもアイ・ロボティクスの技術は採用されています。
https://www.shutoko.co.jp/company/press/2025/data/03/12-drone/
分類: 政策
県では、管理する港湾施設や海岸保全施設等の公共土木施設の維持管理は、施設の状態に不具合等が生じ性能低下が顕著になってから、施設の補修や更新を実施する「事後保全型」の管理手法が一般的でした。
しかし、高度経済成長期を中心に整備した施設が建設後50年を経過し、一斉に老朽化しつつある今日、従来手法による管理では、費用確保等が困難になることが想定されます。このため、施設の性能低下が顕著になる前に補修対策を講じる「予防保全型」の維持管理手法に転換し、将来に渡り必要となる維持管理費の縮減と平準化を図り、長期的に同水準の維持管理コストで施設を維持管理していくことを目的として、長寿命化計画を策定しました。
分類: 政策
情報源: PR TIMES
配信企業: セイスイ工業株式会社
配信日時: 2026年4月10日 13:00
参考リンク: 公式サイトを見る
提供元タグ: 仮設水処理 / 排水処理 / 汚泥処理 / インフラ / メンテナンス / 下水道 / 全国特別重点調査 / 補修工事 / 更新工事
水処理・汚泥処理のエキスパートである、セイスイ工業株式会社(本社:千葉市若葉区、代表取締役:井本謙一、以下 セイスイ工業、https://seisui-kk.com )は、下水道の更新・改築に関連する業務に携わっている自治体職員104名を対象に、下水道管路「全国特別重点調査」後の自治体対応調査を実施しましたので、お知らせいたします。

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01|自治体職員の7割以上が、下水道管の補修・更新工事期間中の排水処理対応に課題を感じていると回答
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02|補修・更新への移行が進まない理由、「対策箇所の優先順位付けが難しい」が52.0%で最多
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03|仮設水処理プラントの活用、47.1%が「業者選定・見積もり取得段階」または「既に活用中」
■調査概要
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調査名称:下水道管路「全国特別重点調査」後の自治体対応調査
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調査方法:IDEATECHが提供するリサーチマーケティング「リサピー®︎」の企画によるインターネット調査
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調査期間:2026年3月30日〜同年2026年4月3日
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有効回答:下水道の更新・改築に関連する業務に携わっている自治体職員104名
※構成比は小数点以下第2位を四捨五入しているため、合計しても必ずしも100とはなりません。
≪利用条件≫
1 情報の出典元として「セイスイ工業株式会社」の名前を明記してください。
2 ウェブサイトで使用する場合は、出典元として、下記リンクを設置してください。
■約半数が、下水道管「全国特別重点調査」を完了
「Q1. あなたの自治体では、国土交通省が自治体へ要請した下水道管の「全国特別重点調査」に対応済みですか。」(n=104)と質問したところ、「調査が完了し、現在結果を分析している」が32.7%、「調査を実施中である」が23.1%という回答となりました。

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調査が完了し、結果の分析も終わっている:16.3%
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調査が完了し、現在結果を分析している:32.7%
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調査を実施中である:23.1%
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調査にまだ着手できていない:11.5%
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自治体の管轄内に該当する管路がない:2.9%
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わからない/答えられない:13.5%
■調査完了自治体のうち、補修・更新計画「策定済み」は35.3%にとどまる
「Q2. Q1で「調査が完了し、結果の分析も終わっている」「調査が完了し、現在結果を分析している」と回答した方にお聞きします。あなたの自治体では、「全国特別重点調査」の結果を受けて、補修・更新が必要と判断された管路への対策計画はどの程度進んでいますか。」(n=51)と質問したところ、「具体的な補修・更新計画を策定済みである」が35.3%、「計画策定に着手しているが、まだ確定していない」が52.9%という回答となりました。

-
具体的な補修・更新計画を策定済みである:35.3%
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計画策定に着手しているが、まだ確定していない:52.9%
-
調査結果の分析段階で、計画策定には至っていない:9.8%
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補修・更新が必要な管路はなかった:0.0%
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わからない/答えられない:2.0%
■補修・更新が進まない理由、「対策箇所の優先順位付けが難しいから」が52.0%でトップ
「Q3. Q2で 「具体的な補修・更新計画を策定済みである」「計画策定に着手しているが、まだ確定していない」「調査結果の分析段階で、計画策定には至っていない」と回答した方にお聞きします。補修・更新への移行が進んでいない理由を教えてください。(複数回答)」(n=50)と質問したところ、「対策箇所の優先順位付けが難しいから」が52.0%、「工事中の排水処理の代替手段が確保できていないから」が44.0%、「補修・更新工事の予算が確保できていないから」が36.0%という回答となりました。

-
対策箇所の優先順位付けが難しいから:52.0%
-
工事中の排水処理の代替手段が確保できていないから:44.0%
-
補修・更新工事の予算が確保できていないから:36.0%
-
補修・更新工事を担う業者の確保が難しいから:32.0%
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技術職員が不足しているから:24.0%
-
工事に伴う道路規制等の住民調整に時間がかかるから:20.0%
-
国や県からの補助金・財政支援の見通しが立たないから:4.0%
-
その他:2.0%
ー 予算化し令和8年度より補修、更新工事に着手する
-
わからない/答えられない:0.0%
■半数以上が、工事中の排水処理に「仮設水処理プラントなど外部設備のレンタル・委託」を予定
「Q4. Q2で「補修・更新が必要な管路はなかった」「わからない/答えられない」以外を回答した方にお聞きします。あなたの自治体では、下水道管の補修・更新工事を実施する際に、工事中の排水処理をどのように対応する予定ですか。」(n=50)と質問したところ、「仮設水処理プラントなど外部の設備をレンタル・委託する予定である」が52.0%、「自治体が保有する既存設備で対応する予定である」が30.0%という回答となりました。

-
仮設水処理プラントなど外部の設備をレンタル・委託する予定である:52.0%
-
自治体が保有する既存設備で対応する予定である:30.0%
-
他の自治体や処理場との連携で対応する予定である:14.0%
-
その他:2.0%
-
対応方法はまだ決まっていない:2.0%
-
わからない/答えられない:0.0%
■7割以上が、下水道管の補修・更新工事期間中の排水処理対応に「課題がある」と回答
「Q5. あなたは、下水道管の補修・更新工事期間中の排水処理対応において、課題があると思いますか。」(n=104)と質問したところ、「非常にそう思う」が40.4%、「ややそう思う」が30.8%という回答となりました。

-
非常にそう思う:40.4%
-
ややそう思う:30.8%
-
あまりそう思わない:21.2%
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全くそう思わない:1.9%
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わからない/答えられない:5.8%
■排水処理対応の課題、「処理能力の維持」「設置場所確保」「導入コスト」が約半数で上位に並ぶ
「Q6. Q5で「非常にそう思う」「ややそう思う」と回答した方にお聞きします。工事期間中の排水処理対応で課題だと思う点を教えてください。(複数回答)」(n=74)と質問したところ、「工事期間中の処理能力の維持が難しいこと」が51.4%、「仮設処理設備の設置場所の確保が難しいこと」が50.0%、「仮設処理設備の導入コストが高いこと」が50.0%という回答となりました。

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工事期間中の処理能力の維持が難しいこと:51.4%
-
仮設処理設備の設置場所の確保が難しいこと:50.0%
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仮設処理設備の導入コストが高いこと:50.0%
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住民への下水道利用制限の周知が難しいこと:47.3%
-
工事計画と排水処理計画の調整が複雑なこと:36.5%
-
対応できる専門業者の情報が不足していること:31.1%
-
硫化水素などの安全対策が必要なこと:20.3%
-
その他:1.4%
ー リダンダンシーの確保が困難な路線が存在し、対応に苦慮しているから
-
わからない/答えられない:0.0%
■「水を止める時間が長いほど住民理解が難しい」「大雨時の処理能力超過リスク」などの声も
「Q7. Q6で「わからない/答えられない」以外を回答した方にお聞きします。Q6で回答した以外に、工事期間中の排水処理対応で課題だと思う点があれば、自由に教えてください。」(n=74)と質問したところ、42の回答を得ることができました。
<自由回答・一部抜粋>
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水を止める時間が長ければ長いほど理解を得ることが難しい。
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大雨や地下水が噴出した場合、排水処理能力を超えてしまうリスクがあり課題。
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老朽化しているかどうかの見定め。
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工期が不測の事態によって、延期すること。
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処理場に直結している路線の対応ができないから。
■外部委託先を選定する基準、「仮設水処理プラントの処理能力・スペック」が49.0%で最多
「Q8. あなたの自治体では、下水道管の補修・更新工事で排水処理を外部に委託する際、委託先をどのような基準で選定していますか。(複数回答)」(n=104)と質問したところ、「仮設水処理プラントの処理能力・スペックが十分なこと」が49.0%、「緊急時にも迅速に対応できる体制があること」が40.4%、「工事期間中の運転管理まで一括で対応できること」が35.6%という回答となりました。

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仮設水処理プラントの処理能力・スペックが十分なこと:49.0%
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緊急時にも迅速に対応できる体制があること:40.4%
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工事期間中の運転管理まで一括で対応できること:35.6%
-
コストが予算内に収まること:33.7%
-
同規模の自治体での施工実績があること:31.7%
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環境基準を確実にクリアできる技術力があること:13.5%
-
その他:0.0%
-
選定基準が明確に定まっていない:0.0%
-
わからない/答えられない:11.5%
■47.1%が、仮設水処理プラントの活用について「業者選定・見積もり段階」または「既に活用中」と回答
「Q9. あなたの自治体では、今後の下水道管の補修・更新工事に向けて、仮設水処理プラントの活用をどの段階まで検討していますか。」(n=104)と質問したところ、「すでに活用しており、今後も継続する予定である」が11.5%、「具体的な業者選定や見積もり取得の段階にある」が35.6%という回答となりました。

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すでに活用しており、今後も継続する予定である:11.5%
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具体的な業者選定や見積もり取得の段階にある:35.6%
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庁内で活用の可否を検討している段階である:25.0%
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関心はあるが、具体的な検討には至っていない:10.6%
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活用する予定はない:1.0%
-
わからない/答えられない:16.3%
■「活用すべきかを判断する材料がまだまだ不足している」「騒音や振動、異臭など、排水処理施設から発生する環境負荷による住民問題」などの声も
「Q10. Q9で「活用する予定はない」「わからない/答えられない」以外を回答した方にお聞きします。Q9でお答えいただいた検討状況について、その背景や理由、知りたい情報・不安な点など、詳しい状況を自由にお書きください。」(n=86)と質問したところ、44の回答を得ることができました。
<自由回答・一部抜粋>
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活用すべきかを判断する材料がまだまだ不足している。
-
騒音や振動、異臭など、排水処理施設から発生する環境負荷による住民問題。
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部材不足と資材価格の高騰。
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排水量がとてつもなく多いため仮設にどのくらいの費用がかかるのか不安。
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費用対効果を重視し、総合的な判断。
■まとめ
今回は、下水道の更新・改築に関連する業務に携わっている自治体職員104名を対象に下水道管路「全国特別重点調査」後の自治体対応調査を実施しました。
まず、国土交通省が要請した下水道管の「全国特別重点調査」への対応状況について、「調査完了」と回答した自治体は49.0%となりました。調査完了自治体のうち、補修・更新計画を「策定済み」は35.3%にとどまり、52.9%が「着手しているが未確定」という結果に。移行が進まない理由としては、「対策箇所の優先順位付けが難しい」(52.0%)や「工事中の排水処理の代替手段が確保できていない」(44.0%)が上位に挙がりました。工事中の排水処理方法は「仮設水処理プラントなど外部設備のレンタル・委託」が52.0%で最多となり、排水処理対応に「課題がある」と感じている職員は71.2%にのぼります。具体的な課題としては、「処理能力の維持が難しい」(51.4%)や「設置場所の確保が難しい」(50.0%)、「仮設処理設備の導入コストが高い」(50.0%)が上位に並びました。外部委託先の選定基準では「処理能力・スペックが十分なこと」(49.0%)と「緊急時に迅速対応できる体制」(40.4%)が重視されており、仮設水処理プラントの活用については、47.1%が「業者選定・見積もり段階」または「既に活用中」と回答しました。
今回の調査では、下水道管の老朽化対策が調査フェーズから補修・更新フェーズへと移行する中で、多くの自治体が計画策定や実行体制の構築に苦慮している実態が明らかになりました。全国的にインフラの老朽化が深刻化する今、工事期間中の排水処理をいかに安定的に確保するかは喫緊の課題です。限られた人員と予算の中で迅速かつ確実に対応を進めるためには、豊富な施工実績と技術力を備えた専門業者による仮設水処理プラントの活用が、有効な選択肢となるのではないでしょうか。
■セイスイ工業なら、下水処理場や各種工場、土木現場や災害現場などの様々な難しい排水や汚泥を処理可能

全国2,650件の豊富な実績レンタル用水処理機器を利用した仮設水処理プラントで解決
他社ではできない排水処理・汚泥処理、2,650件の豊富な実績に基づく技術力で解決します。本設でも使用されている水処理機器を組み合わせた仮設水処理プラントをレンタルしています。工場や土木工事現場、下水処理場、発電所の排水・汚泥処理施設のメンテナンス時や機器トラブル時の代替処理、災害復旧など様々なご要望に対応します。
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セイスイ工業なら、下水処理場や各種工場、土木現場や災害現場などの様々な難しい排水や汚泥を処理します。
■会社概要
会社名:セイスイ工業株式会社
設立:1974年4月
代表取締役:井本 謙一
所在地:千葉県千葉市若葉区上泉町424-18 ちばリサーチパーク内
事業内容:
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排水、汚泥処理のプランニング
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排水、汚泥処理プラントのレンタル
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デカンタ型遠心分離機のレンタル
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各種水処理機器のレンタル
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【NETIS】土木泥水再利用システム(震災対応)
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【NETIS】汚染土壌分級システム(震災対応)
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株式会社IHI ビジネスパートナー
分類: 政策
情報源: PR TIMES
配信企業: 水ing株式会社
配信日時: 2026年4月9日 17:29
参考リンク: 公式サイトを見る
提供元タグ: 上下水道DX技術カタログ / 上下水道 / 国土交通省 / 水インフラ / 点検 / 劣化予測 / ICT / DX / 施設管理台帳 / 水ing
水ing株式会社(社長:安田真規、本社:東京都港区)は、2026年3月27日に国土交通省より公表された「上下水道DX技術カタログ」において、当社が開発するDX関連技術が新たに追加掲載されたことをお知らせします。
今回、画像認識AI、クラウド型遠隔監視、運転状態の異常・予兆検知に関する3つの技術が掲載対象となりました。

背景
国内の上下水道事業は、施設の老朽化や運転・維持管理を担う人材不足への対応、災害時を含む安定的な事業継続性の確保といった課題を背景に、デジタル技術を活用した業務効率化・高度化の必要性が高まっています。
国土交通省が策定する「上下水道DX技術カタログ」は、こうした課題に対応する先進的な技術を整理・可視化し、全国の上下水道事業者が技術導入を検討する際の参考情報として活用されることを目的としています。
当社は、これまで培ってきた水処理技術とデジタル技術を組み合わせることで、上下水道施設の運転管理の高度化や業務効率化に取り組んでいます。今回の掲載は、そうした取り組みがDX推進に資する技術として整理・紹介されたものです。「上下水道DX技術カタログ」に掲載されている当社のDX技術は、合計5件となりました。
掲載技術の紹介
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概要 |
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1 |
【実用段階】画像認識AI状態監視システムSaiIK® 水の透明度や凝集フロックの状態、脱水ろ液や脱水状況など、これまで人の経験や感覚に依存してきた目視による判断を、ディープラーニングにより定量化し、AIによって代替・高度化する状態監視技術です。 カメラと画像認識AIを搭載したデバイスを設備に設置することで、24時間365日、設備状態をリアルタイムで監視します。状態の変化や異常をAIが自動的に検知し、判定基準の統一や監視品質の安定化に貢献するとともに、通知により迅速な対応を可能にします。 |
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2 |
【実用段階】情報プラットフォームSustainable Water Cloud®(SWaC®)を用いたクラウド型遠隔監視・操作機能+AI機能利用 現場施設に設置したIoT機器から取得される各種運転データを、携帯電話網を通じてクラウドに集約し、Webブラウザ上で可視化・監視・警報管理を行える点が特長です。専用回線を必要とせず、既存の通信インフラを活用できるため、通信コストや初期投資の抑制にも寄与します。 また、SWaC®上に、運転状態異常・予兆検知AI「SaiSense®」や画像認識AI「SaiIK®」などのAI機能を追加実装することで、運転監視業務の効率化や予防保全の高度化を支援します。 |
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3 |
【実証段階】運転状態異常・予兆検知AIシステム︓SaiSense ® 通常時の運転データを「いつも通りの状態」として機械学習させることで、従来の閾値監視では捉えにくかった“いつもと異なる挙動”を、異常や予兆として検知します。 水位・水量・圧力・電流値・水質などの運転データをSWaC®に連携し、データの周期性や相関関係の変化を解析することで、ポンプの閉塞などの設備異常を早期に把握し、点検作業の効率化や異常発生時の迅速な対応に貢献します。 |
これらの技術は、日常の監視・点検業務の負担軽減や、設備トラブルの予防、運転管理の効率化などに貢献することが期待されています。
当社は今後も、国や自治体、事業体のニーズに応じた技術提供を通じ、施設が抱える様々な課題を解決することで地域に貢献してまいります。
ご参考
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国土交通省 上下水道審議官グループ「上下水道DX技術カタログ」
関連
◇水ing(すいんぐ)グループについて◇
水ing(読み︓すいんぐ)は、「生命の源である『水』を通じていつまでも社会に貢献し続ける『ing』」を経営理念に掲げ、水処理施設(浄水場、下水処理場、汚泥再生処理センター、し尿処理場、民間施設等)の設計・建設から運営、維持管理までをトータルに手掛けています(運転・維持管理の拠点は、国内約300か所)。
“水の先をつくれ。”というブランドメッセージのもと、地域の暮らしの課題に目を向け、安全安心な水環境を提供し続けるとともに、水を通じて、暮らしと街の未来を支えています。
分類: 政策
情報源: PR TIMES
配信企業: 三菱電機株式会社
配信日時: 2026年4月9日 13:10
参考リンク: 公式サイトを見る
提供元タグ: 三菱電機 / 神鋼環境ソリューション / 上下水道 / 戦略提携契約 / 水インフラ / 水処理 / PPP / PFI / LCC削減

三菱電機株式会社
株式会社神鋼環境ソリューション

三菱電機株式会社(本社:東京都千代田区、執行役社長:漆間 啓、以下、三菱電機)と株式会社神鋼環境ソリューション(本社:兵庫県神戸市、社長:奥村 英樹、以下、神鋼環境ソリューション)は上下水道事業における包括的な戦略提携契約を4月7日に締結しました。本契約に基づき、浄水場・下水処理場のプロセス最適化を実現するソリューションを共同開発するとともに、官民連携により実施されるPPP/PFI(※1)事業に対し、共同で参画し提案を行うことで、浄水場・下水処理場運営における安定稼働やLCC(※2)低減を推進していきます。
■提携における背景と狙い
近年、上下水道事業を管理・運営する全国の自治体では、人口減少に伴う財政難や人手不足などが深刻化するなか、老朽化するインフラの整備・運営が課題となっています。この課題に対する解決策の一つとして、政府は浄水場・下水処理場などの整備・運営に民間事業者の技術や資金を活用するPPP/PFI事業を推進しています。2023年には、長期契約(※3)で維持管理(以下、O&M(※4))と更新を一体的にマネジメントする新たな官民連携方式(管理・更新一体マネジメント方式)と民間事業者に運営をゆだねる「コンセッション方式(※5)」を併せて「水の官民連携(ウォーターPPP)」として導入を拡大することを決定しました。
このような状況のなか、浄水場・下水処理場などのPPP/PFI事業において、老朽化するインフラの整備・運営に対し、効率的かつ効果的な建設工事・O&Mの実施による安定稼働やLCC低減の実現が求められています。
上下水道事業において、三菱電機は浄水場・下水処理場などの監視制御設備や受変電設備などの電気設備、神鋼環境ソリューションは浄水場における生物処理や下水処理場における汚泥の消化、燃料化などの脱炭素に繋がる機械設備の開発・設計・建設・保守点検・修繕などを行っています。
今回の提携により、両社のノウハウを掛け合わせ、浄水場および下水処理場などにおける処理プロセスの全体最適化や各種設備のメンテナンス効率化の実現に向けたソリューションの共同開発を行うとともに、PPP/PFI事業へ共同参画し、具体案件の共同提案を進めます。両社協力のもと新たな付加価値を提供することで、浄水場・下水処理場運営における安定稼働やLCC低減を推進し、持続可能な水インフラの実現に貢献します。
■提携の概要

■三菱電機グループについて
三菱電機グループは、「Our Philosophy」のもと、サステナビリティを経営の根幹に据え、社会・顧客・株主・従業員をはじめとしたステークホルダーからの信頼を重んじてまいります。また、「収益性」「資本効率」「成長性」を追求するとともに、顧客と繋がり続けて社会課題を解決する新たな価値を創出し、企業価値の持続的向上を図ります。1921年の創業以来、100年を超える歴史を有し、社会システム、エネルギーシステム、防衛・宇宙システム、FAシステム、自動車機器、ビルシステム、空調・家電、デジタルイノベーション、半導体・デバイスといった事業を展開しています。世界に200以上のグループ会社と約15万人の従業員を擁し、2024年度の連結売上高は5兆5,217億円でした。詳細は、オフィシャルウェブサイトをご覧ください。
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設立 |
1921年1月15日 |
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所在地 |
〒100-8310 東京都千代田区丸の内二丁目7番3号 |
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資本金 |
1,758億20百万円 |
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ウェブサイト |
■神鋼環境ソリューションについて
「Keep the Earth Sky-blue」をブランドスローガンに掲げる神鋼環境ソリューションは、中核事業である水処理事業を通じて脱炭素社会の実現に貢献し、社会と地球が調和する未来を支えてまいります。当社は株式会社神戸製鋼所琺瑯部として発足以来、ものづくり力と環境技術を基盤に、お客様や地域のニーズに応えるソリューションを提供してきました。水処理事業では、皆様の生活を支える浄水分野と下水処理分野の双方で豊富な実績と技術を有しています。特に下水処理分野においては、下水汚泥をはじめとする有機性廃棄物をガス化するメタン発酵処理技術や、発酵残渣を燃料化する湿式炭化技術など、カーボンニュートラルの実現に寄与する先進技術を多数展開しています。また、廃棄物処理関連事業や化学・食品機械関連事業においても、社会課題の解決に向けた技術・製品を提供しています。連結従業員数2,878名(2025年3月31日現在)、連結売上高1,078億円(2024年度実績)。詳細は当社ウェブサイトをご覧ください。
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設立 |
1954年6月 |
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所在地 |
〒651-0072 神戸市中央区脇浜町1丁目4番78号 |
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資本金 |
60億2,000万円 |
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ウェブサイト |
※1 公共施設等の建設、維持管理、運営等などを行政と民間が連携して行う手法(PPP:Public Private Partnership)および公共施設等の建設、維持管理、運営などを民間の資金、経営能力及び技術的能力を活用して行う手法(PFI:Private Finance Initiative)
※2 Life Cycle Costの略。設備の設計段階から運用保守、廃棄に至るまでの全期間に発生するコスト
※3 原則10年
※4 Operation & Maintenanceの略
※5 利用料金の徴収を行う公共施設について、施設の所有権を公共主体が有したまま、施設の運営権を民間事業者に設定する方式
<お客様からのお問い合わせ先>
三菱電機株式会社 社会システム事業本部 ファシリティインフラシステム事業部
社会システム第一部
〒100-8310 東京都千代田区丸の内二丁目7番3号
TEL 03-3218-2579 FAX 03-3218-2893
E-mail:kobelcoeco-melco-info@rd.MitsubishiElectric.co.jp
株式会社神鋼環境ソリューション 営業本部 水環境営業部
〒141-0033 東京都品川区西品川1-1-1
TEL 03-5931-3714 FAX 03-5931-5706
E-mail:kobelcoeco-melco-info@kobelco.com
分類: 政策
情報源: PR TIMES
配信企業: 株式会社 Digital Entertainment Asset
配信日時: 2026年4月9日 11:00
参考リンク: 公式サイトを見る
提供元タグ: DEA / 三菱電機 / カーブミラー / ピクトレ / PicTrée / 防災 / インフラ / ゲーム / 自治体 / 新潟
株式会社Digital Entertainment Asset(本社:東京都港区、代表取締役 会長:吉田 直人、代表取締役 社長:山田 耕三、以下「DEA」)は、市民参加型社会貢献ゲーム「PicTrée(ピクトレ)」を開発し、運営するGrowth Ring Grid Pte. Ltd.(本社:シンガポール、代表取締役社長:福田 史、共同代表取締役:鬼頭 和希、以下「GRG」)と、「新潟市デジタルイノベーション創出推進補助金」の支援を受けた三菱電機とともに実施した市民参加型インフラ点検アプリ「ピクトレ」を活用した実証実験の内容について、3月18日(水)に新潟市より発表を行いました。本プロジェクトは、新潟市で2025年度に実施された6つの先端技術実証プロジェクトの一つとして選出されたものです。
今回の新潟市での取り組みは、自治体の協力を得て実施した初めての実証実験であり、自治体のDX推進において一定の成果をあげることができました。今後も、インフラ維持管理の仕組み構築を新潟全域に、そして全国へと推進していきます。

1. 背景
新潟市では、道路付帯施設(カーブミラーなど)の維持管理において、膨大な数のインフラ施設を限られた予算と人員で維持管理することが求められています。そこで、「ピクトレ」を活用し、ゲーミフィケーションを通じて市民やユーザーが日常の中で楽しみながら点検作業を分担する実証実験を実施しました。
2. 実証実験結果
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施設カバー率は、当初の目標であった90%を上回り、実証対象施設の100%をカバーしました。
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実働期間わずか10日間という短期間で成果を上げました。
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26名の参加市民により、合計9,000枚の点検写真が撮影・収集されました。
実証実験名:電柱点検実績アプリ「ピクトレ」を活用し、新潟市が管理するカーブミラーを対象に、市民が参加して点検データを収集する仕組みの実用性実証評価
開催エリア:にいがた2km (※新潟駅・万代・古町をつなぐ都心周辺エリア)
対象物:開催エリア内の新潟市に登録されているカーブミラー149基(そのうち新潟市が管理するカーブミラー147基)
実施内容:市民やユーザーが「ピクトレ」を活用し、市内のカーブミラーを撮影・点検データを収集。そのデータが自治体のインフラ点検に活用できるか、精度と効率の両面から検証実施。
実施期間:2026年1月9日(金)~1月18日(日)の10日間
3. 今後の展望
本実証実験の結果を受け、2026年から2027年にかけて新潟市での取り組みを深化させていき、2027年以降は新潟県全域、2028年からは全国に展開していく予定です。
今後もインフラの効率的な維持管理の仕組みを広げていくために、三菱電機とともに、同様の課題を抱える全国150の自治体に向けて推進していく予定です。「ピクトレ」を活用した施策にご興味がございましたら、下記までお問い合わせください。
<問い合わせ先>
株式会社Digital Entertainment Asset/PicTrée(ピクトレ)担当 | E-mail:pictree_cs@dea.sg
◼️PicTrée(ピクトレ)とは

ピクトレは、スマートフォンで電柱やマンホールなどのインフラ設備を撮影し、チームでその数や距離を競う無料のゲームです。ゲーミフィケーションを通じてインフラ保全と地域観光に参加できる仕組みとして、インフラ事業者や自治体など多くのステークホルダーから賛同を得てきました。
公式サイト:https://pictree.greenwaygrid.global/
公式X:@pictree_dea
▼ダウンロード:https://pictree.onelink.me/rqGK/ax35kdvq

▼基本操作ガイド:https://x.gd/ovSn1

<会社概要>
株式会社Digital Entertainment Asset(株式会社DEA)|https://dea.sg/
DEAは、ゲーミフィケーションを活用し、独自暗号資産「DEP」を軸とした経済圏の構築を基盤に、市民参加型社会貢献ゲーム「PicTrée(ピクトレ)」をはじめとする社会課題解決ゲームを展開しています。
2018年8月にシンガポールで創業し、2026年1月より日本法人「株式会社Digital Entertainment Asset(株式会社DEA)」として、人々が楽しみながら社会課題に参加し、その行動や貢献が価値として循環する仕組みの実現に取り組んでいます。
また、社会課題解決型ゲームの実証・実装を目的とした組織「DEAラボ」を設置し、行政・企業・研究機関などと連携した取り組みも推進しています。
吉田 直人と山田 耕三の2人は、3社のIPOを含むスタートアップ企業の設立、ヒットゲームやウェブテレビ番組の制作、NFTゲーム分野での知見など、数十年にわたる経験を背景に、チーム全体を牽引しています。
会社名: 株式会社 Digital Entertainment Asset(株式会社DEA)
代表者: 吉田 直人 山田 耕三
所在地: 東京都港区西新橋1丁目6-11 西新橋光和ビル2F
設 立: 2026年1月
創 業: 2018年8月
事業内容:課題解決ゲーム事業
Growth Ring Grid Pte. Ltd.|https://growth-ring-grid.com/
Growth Ring Grid Pte. Ltd.(GRG)は、「インフラの民主化」を掲げ、誰もが社会インフラの維持・管理に参加できる新しい仕組みづくりに取り組むイノベーション企業です。Web3 技術を活用した参加インセンティブ設計と、市民が主体となるインフラ点検・保全プラットフォームを通じて、これまで専門領域に閉じられていたインフラ維持を、より身近な “自分ごと” へ転換する社会モデルの創出を目指します。
代表者: 福田 史 鬼頭 和希
所在地: 10 ANSON ROAD #05-01 INTERNATIONAL PLAZA SINGAPORE 079903
設 立: 2025年4月
事業内容:市民参加型インフラ点検サービスの開発・運営等
分類: 政策
― 埼玉県とNTT東日本が連携し、3D点群データ・光ファイバセンシングを活用した、新たなインフラ管理の取り組みを開始 ―
自治体を中心に、社会インフラの状態をデジタル技術で「見える化」する新たな取り組みが始まっています。埼玉県とNTT東日本による本プロジェクトは、道路維持管理の高度化を通じ、安心して住み続けられる街づくりを目指す先進的な事例です。
01
インフラ管理のデジタル変革
道路や地下インフラの状態を精緻にデータ化し、保全管理に関わる関係者全体で共有・活用する仕組みが構築されつつあります。これにより、これまで以上に正確な状況把握が可能になります。
- 情報の共有化: デジタルデータの一元管理により、関係者間での迅速な意思決定を支援。
- 点検業務の効率化: 現地でしか分からなかった情報を机上で確認可能とし、現場作業を最小限に抑制。
02
キーワード解説:保全担当者が学ぶべき最新技術
見える化
単なる情報の提示ではなく、正常・異常の判断基準を視覚化すること。現場の「気付き」を促し、迅速なアクションに繋げるための管理体制を指します。
3D点群データ
レーザースキャン等で取得した高精度な座標(XYZ)情報の集合体。非接触で対象物をミリ単位でデジタル再現でき、老朽化箇所の歪み把握等に有効です。
MMS(モービルマッピングシステム)
車両走行中に周囲の3D形状を計測する技術。通常の交通を妨げずに広域データを効率的に取得できる「移動する測量機」として活用されます。
本サイトの視点:民間事業者に求められる「DXの波及効果」
「データの見える化」を基点としたインフラ管理の高度化は、もはや自治体だけのトピックではありません。こうした手法が標準化されていくことで、民間事業者の施設管理にも同様の精度と透明性が求められるようになります。
最新技術を組み合わせた管理体制の構築は、将来的な社会的信頼を勝ち取るための必須条件となりつつあります。
企業のメンテナンス担当者へのヒント
- 現場調査の「デジタル化」: 3D点群データなどのデジタルデータによる事前の机上確認が、現場での作業時間短縮と安全性向上に直結します。
- 既存インフラの有効活用: 光ファイバセンシングのように、既存の資産に新たな役割(センサー機能など)を持たせる視点が、コストを抑えたDXの鍵となります。
分類: 政策
情報源: PR TIMES
配信企業: 株式会社天地人
配信日時: 2026年4月7日 15:00
参考リンク: 公式サイトを見る
提供元タグ: JAXAベンチャー / 自治体DX / 衛星データ / AI / 水道インフラ / 漏水 / 宇宙水道局 / 上下水道DX技術カタログ

JAXA認定の宇宙ベンチャー・株式会社天地人(東京都中央区、代表取締役 櫻庭康人)は、国土交通省が2026年3月27日に改訂・公開した「上下水道DX技術カタログ」において、衛星データを活用し持続可能な水道事業の実現を支援する水道DXソリューション「宇宙水道局」が引き続き掲載されたことをお知らせします。
本カタログにおいて、「宇宙水道局」は実用段階の技術として、P187-188に掲載されています。
「上下水道DX技術カタログ」について
上下水道施設の老朽化や、維持管理に精通した熟練職員の減少が進む中、将来にわたり上下水道サービスを安定的に提供するためには、デジタル技術を活用したメンテナンスの高度化・効率化、すなわち「上下水道DX」の推進が重要とされています。
こうした背景のもと、国土交通省は上下水道分野におけるデジタル技術の導入を後押しするため、「上下水道DX技術カタログ」を策定し、2025年3月に公開しました。
2026年3月27日に公開された改訂版では、掲載技術数が163件から189件へ拡充されるとともに、新たに「実証段階の技術」や「活用可能な補助金情報」が追加されました。さらに、「フリーワード検索機能」や「技術比較表作成機能」が新たに実装されるなど、自治体や事業者がより効率的に技術を比較・検討できるよう、利便性の向上が図られています。
■国土交通省 上下水道審議官グループ「上下水道DX技術カタログ」
https://www.mlit.go.jp/mizukokudo/watersupply_sewerage/jyouge_dx/index.html
天地人掲載ページPDF:
https://www.mlit.go.jp/mizukokudo/watersupply_sewerage/jyouge_dx/pdf/jitsuyo/WS19.pdf
「宇宙水道局」について
「宇宙水道局」は、衛星データを活用し持続可能な水道事業の実現を支援する水道DXソリューションです。2023年4月のサービス提供開始以降、累計契約自治体数*は50を突破しています。
*2025年9月現在。契約更新含む

1. 漏水リスク診断に基づく音聴調査支援
衛星データを活用した数メートル単位での管路のリスク診断により、高い解像度で現在・近未来の漏水のリスクの把握が可能です。また用途に応じて、メッシュ単位での漏水リスク診断にも対応します。漏水する可能性が高いエリアを絞り込むことで、優先的に調査すべき場所を簡単に見つけられ、効率的な維持管理を実現します。
2. 地域特性に応じた水道管の管路の更新計画策定支援
管路診断結果に基づく「健全度」(漏水リスク診断結果)と、一般住宅から重要給水施設(病院、学校、避難所など)まで、あらゆる施設や暮らしへの影響を包括的に考慮した「重要度」を組み合わせて評価することで複数の「更新優先シナリオ」を作成します。平時の漏水リスクを重視するシナリオや、災害時の社会的影響を重視するシナリオなど、地域課題や目的に応じた柔軟な設定が可能です。環境の変動を考慮したシナリオを通じて、各管路の更新優先順位を合理的かつ透明性をもって決定することで、有用性の高い計画策定を支援します。
「宇宙水道局」の本質的な価値は、長年蓄積されてきた自治体のデータと最新の衛星技術を融合させることにあります。この融合から生まれる「漏水リスクの情報」という新たな視点により、従来の音聴調査や更新計画といったアプローチが進化すると考えています。
過去の英知と未来の技術をつなぐこの取り組みが、限られた資源でより大きな効果を生み出す新しい水道事業の実現となるべく今後も貢献してまいります。
会社概要
会社名:株式会社 天地人
所在地:東京都中央区日本橋1丁目4−1日本橋一丁目三井ビルディング5階
代表者:代表取締役 櫻庭 康人
事業内容:衛星データを使った土地評価コンサル
宇宙水道局 特設サイト:https://suido.tenchijin.co.jp/
公式サイトURL:https://tenchijin.co.jp/
分類: 政策
国立研究開発法人産業技術総合研究所(以下「産総研」という)は、PFAS対応を支援するプラットフォーム「PFAS Total Solutions(PFASOL)」を整備しました。
近年、欧州をはじめとする世界的なPFAS(ペルフルオロアルキル化合物およびポリフルオロアルキル化合物)規制の強化を背景に、製品設計、製造、使用、排出、廃棄といったサプライチェーン全体でPFAS対応が求められるようになっています。一方で、PFASは化学構造や用途が極めて多様であり、どの物質が対象となるのか、どのような分析や評価が必要となるのかを判断することは容易ではありません。
産総研はこれまで、環境中の微量化学物質の分析や評価に関する研究開発を進める中で、PFASの分析技術や評価手法の高度化に取り組んできました。とりわけ、複雑なマトリクスを含む環境試料を対象とした分析技術など、多様な分析手法を蓄積してきました。そしてこのたび、産総研の有するPFASに関する知見や技術を基に、企業等からの相談に応え、技術的な連携を進めるプラットフォームとしてPFASOLを整備しました。
PFASOLは、産総研の研究者ネットワークと連携しながら企業等のPFAS対応を支援します。産総研が蓄積してきたPFAS分析技術を中核に、分析手法の選択や分析結果の評価を企業等とともに進め、PFAS対応に必要な判断材料を提供するとともに、PFAS対策技術の検討や開発の支援にも取り組みます。PFASOLを通じて、産業界における持続的なPFAS対応を促進し、PFAS課題の解決と環境保全に貢献していきます。
分類: 政策
東京都では、都内の温室効果ガス排出量の約1割を占めるフロン排出量の削減に向けて、フロンの漏えい等の異常を早期に検知することができる「遠隔監視技術」の導入に要する費用の一部を助成する事業を実施しています。
本事業において対象となる事業を明確にするため実施している技術登録について、令和8年度の受付を開始しますのでお知らせします。本年度より、輸送用機械式冷凍ユニットに導入される技術を対象に追加します。各メーカーにおいて提供している対象技術について、技術登録の申請をお願いします。
分類: 政策
東京都では、2050年の「ゼロエミッション東京」の実現に向けて、既存の中・大規模事業所の断熱や設備の最適化、先端技術等を活用した改修を実施するため、建物の省エネの可能性を探る調査に必要な経費の一部を助成しています。
このたび、令和8年度の申請の受付を開始しますので、お知らせします。
分類: 政策
長寿命化修繕計画は、「インフラ長寿命化基本計画」(平成25年11月関係省庁連絡会議)」に基づき北海道が策定した「北海道インフラ長寿命化計画(行動計画)(平成27年6月)」の個別施設計画として位置づけるものであり、高齢化する橋梁、トンネル等の予防保全型の維持管理を計画的に進めることを目的とした修繕計画です。